1個月前

歐耶!“等等黨”勝利了,因為有福克斯旅行車和全新伊蘭特

都說今年汽車市場前景不好,這只是大環境。具體到產品而言可就不好說了,畢竟對於單一產品而言說到底還是要看自身的實力怎麼樣。

所以今天我們就從最新一批工信部新車申報資訊裡找到了這麼幾款即將到來的新車,如果你最近正打算購買新車但是又不知道該買啥,不如看看這幾款,買到它們才是“等等黨”最終的勝利。

起亞K5

從第一代K5開始,起亞的設計就成了品牌最大的賣點之一。相比於初代車型帶來的驚豔,這一次全新K5可以說是再次顛覆了我們對起亞這個品牌設計上的認知。

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全新K5第一次有了中文名字,叫做“凱酷”。其實吧,新K5有沒有中文名字不是重點,重要的是它足夠帥,這就足夠了。

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和很多車型引進的方式不同,起亞這次直接從韓國進口了一批新K5運到各個4S店讓消費者提前體驗這款車,足以證明起亞對它的期待和期望,儘管現在店裡的車型和最終的國產版車型還有出入,不過並不妨礙它已經提前收穫了不少準車主。

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國產版的K5會增加軸距,達到2900mm,進氣格柵和尾部的擴散器位置都會有些許變化,從申報圖來看的話,國產K5應該會提供兩種外觀供大家選擇。動力也和海外版有差異,1.5T的發動機可以當做是海外1.6T機器縮缸的版本,高配車型則是2.0T+8AT的組合。

福克斯旅行

其實說實話,福克斯旅行的出現時我萬萬沒想到的。旅行車雖然銷量不高,但是總有很多話題,而福克斯旅行版可以說是悄悄就登上了工信部的新車目錄。鑑於目前旅行車市場依舊叫好不叫座的現狀,福特能國產旅行版福克斯屬實算得上是瓦罐粉們的福利了。

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和明銳旅行車、A4 Allroad以及V90 CC等很多車型一樣,國產的福克斯旅行版也採用了跨界的風格,這對於真正的瓦罐粉來說可能是一個不太好的訊息。

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還有就是國產版的車型相比於海外車型在外觀上有很大不同,前臉的進氣格柵面積更大而且和大燈連在了一起,造型也反過來了。尾部則是和海外版車型保持了高度的一致,後脣變成了隱藏式排氣。

至於空間和動力,前者肯定是比很多同級別轎車強的,後者不出意外會和福克斯相同,1.5T+8AT的組合絕對夠用。對於喜歡旅行車的朋友來說,十幾萬的預算終於有除了明旅之外最原汁原味的選擇了。

全新伊蘭特

90後的朋友應該還記得當年韓系車最火的時候,滿大街的伊蘭特和賽拉圖,感覺很多人的第一輛車都是它們的其中之一。不過從賽拉圖換代改名K3和伊蘭特換代改名悅動以後,很多人都忘記了曾經它們有多火。

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全新伊蘭特作為領動的換代車型,不知道會不會再起一個“X動”的名字,不過我倒是覺得伊蘭特更適合一些。

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全新車型延續了海外的設計,大嘴的輪廓和菲斯塔、全新索納塔如出一轍。從申報圖也能看出它提供了至少5種中網的樣式,這也是為了迎合年輕消費者的一種做法。

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動力部分,目前申報資訊上體現的是1.5L自吸發動機,和K3上那臺一樣。不出意外的話,後期渦輪增壓的版本也會跟進,對於喜歡它外觀的消費者,其實還是建議先等等,畢竟小排量增壓已成主流,1.5L的自吸引擎實在難稱夠用了。

林肯航海家

在首款國產SUV冒險家的市場反響還不錯的情況下,長安林肯的第二款車型航海家也即將投產上市了。

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國產的航海家和海外版車型基本保持了一致,不過在前臉的下半部分霧燈區域還是做出了一些調整,取消了大部分鍍鉻的裝飾,相比海外版車型美式味道明顯弱了一些。尾部除了“長安林肯”的logo以外,和海外版車型就完全一致了,當然國產後的航海家價格優勢肯定會更加明顯。

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實際上,航海家和福特的銳界也是有不少聯絡,就像冒險家和銳際一樣。和銳界一樣,航海家將會搭載2.0T和2.7T V6兩款發動機,參考銳界的售價以及林肯豪華品牌的定位,航海家未來的售價應該會在30-50萬元,這也給大家提供了除了Q5L、X3等車型以外的新選擇。

新款5系

新款5系的變化其實和7系以及3系明顯是一個方向,雙L型的大燈燈腔造型,略有增加的雙腎格柵,還有M套件等等。和5系剛上市時候人們稱它為“小7系”不同,新款5系改款後明顯更偏向於新3系的設計,尤其是尾燈。

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在之前很多人還擔心5系會不會用上尺寸略誇張的“大鼻孔”,不過從目前的申報圖來看大家可以放心了。

因為是小改款,所以動力系統基本沒有變化,530Li車型依舊是B48發動機。530Le車型也還是184P馬力的2.0T發動機和電機的組合。對於顏值控們來說,買現款不如等等新款,畢竟和新3系更相似的設計元素要年輕不少。

其實看到這你會發現,這些即將到來的新車還都挺值得等的。尤其是福克斯的旅行版和新K5,前者是新興市場的新面孔,後者不出意外的話會是顏值和價效比的代表。所以如果不知道現在買啥車的話,等等這些新款準沒錯。

圖片來源於各汽車官網